Dijabetes i Indy 500 Driver
Sadržaj:
Sve je počelo s osipa kože.
Prije deset godina, vozač utrka Charlie Kimball otišao je svom liječniku da pogleda taj mali osip na njegovoj ruci.
AdvertisementAdvertisementTijekom razgovora, liječnik je saznao da je Kimball bio neuobičajeno žedan posljednjih dana.
Kad je izvagao Kimball, liječnik je otkrio da je njegov pacijent izgubio 25 funti za pet dana.
Odmah je rekao da Kimball bude testiran za dijabetes.
AdvertisementKimball prizna da je bio prilično neupadljiv zbog bolesti. Čak je pitao i svog liječnika ako bi mogao propisati antibiotike za to.
"Nisam znao što je to ili što je to uključeno", rekao je Kimball Healthline.
AdvertisementAdvertisementUskoro je otkrio da je službeno dijagnosticiran u dobi od 22 godine s dijabetesom tipa 1.
Od tog vremena, Kimball je postao obrazovan o dijabetesu.
On je također prilagodio svoj život, i kod kuće i iza volana svog trkaćeg automobila.
Nekoliko godina nakon njegove dijagnoze, Kimball je postao prva osoba s dijabetesom koja je smjela voziti u Indianapolisu 500.
U nedjelju će se natjecati u svojoj sedmoj Indy 500 utrci.
AdvertisementAdvertisementKad kruži onu poznatu stazu potrebnih 200 krugova, Kimball će imati bočicu vode i spremnik s narančinim sokom uz njegovu stranu.
Također će promatrati razinu glukoze u krvi na upravljačkoj ploči.
Pročitajte više: Sportaši s dijabetesom koji će pratiti na društvenim medijima »
AdvertisementKako život, vožnje su različiti
Kimball priznaje da je dijagnoza dijabetesa bila malo šok.
"U dobi od 22 godine osjećaš se visokom i neprobojnom od metka", rekao je.
AdvertisementAdvertisementKimball je odmah morao početi mijenjati svoju dnevnu rutinu.
On sada uzima inzulin četiri puta dnevno. Jedna je doza dugotrajni inzulin koji podnosi ujutro. Druga tri su inzulina koja brzo djeluje nakon svakog obroka.
Kimball također prati njegovu prehranu mnogo bliže.
OglasOn je naučio da ugljikohidrati u pizza, na primjer, trebaju više vremena za ulazak u krvotok nego većina hrane. Naučio je da kukuruz ima i ugljikohidrate.
Izvor: Fotografija: LAT USA Kimball je u početku bio zabrinut da li će moći nastaviti vožnju utrka.
AdvertisementAdvertisement"Bio sam zabrinut zbog povratka u svoj auto utrke", prisjeća se on. "Utrka je jedino mjesto za koje se osjećam zaista živ. "
To je uključivalo više od samo vožnje.
Vozači trkaćih automobila su sportaši.
Upravljaju se vozilima bez servo upravljača koji putuju oko 200 milja na sat.
Stres zadržava visoku brzinu otkucaja srca tijekom cijele trosatne utrke.Mogu izgubiti sedam kilograma težine vode zbog toplote automobila. I mogu izgorjeti više od 1, 100 kalorija u jednoj utrci.
"Uvijek sam zabrinut za sigurnosni element i element izvedbe", rekao je.
Kimball je, međutim, brzo shvatio da njegova nova prehrambena rutina zapravo povećava svoje sposobnosti.
"Pomaže mi biti bolji sportaš", komentirao je.
Nisam htio dopustiti dijabetesu da dođe na moj san. Charlie Kimball, Indianapolis 500 vozačTijekom rasa, Kimball nosi posebne senzore na koži koja prati njegove funkcije tijela.
Na svojoj nadzornoj ploči može pratiti razinu glukoze u krvi i druge podatke povezane s zdravljem, uz brzinu svog automobila i koliko je krugova završio.
Kimball je rekao da nije slučajnost da je on prvi vozač Indy 500 s dijabetesom.
Do posljednjih godina, tehnologija nije pružala dovoljno podrške i pomoć vozaču s tim specifičnim stanjem.
Osim toga, rekao je Kimball, većina ljudi s dijabetesom tipa 1 dijagnosticira se kada su djeca.
U toj fazi, većina djece s ovom bolesti ne predviđa da postane vozač utrka.
Kimball, s druge strane, već je to radio.
"Nisam htio dopustiti da dijabetes dođe u san svoga života", rekao je.
Pročitajte više: NASCAR vozač dobiva riječ na rak debelog crijeva »
Osiguravanje nadahnuća, obrazovanje
Kimball se nada da će njegov potez nastaviti karijeru u automobilu utrke potaknuti djecu i druge dijabetesom.
Rekao je da želi mlade da se osjećaju kao da još uvijek mogu učiniti sve što žele, bilo da se radi o sportašu, stijenju penjača ili glavnom izvršnom časniku.
"Želim da budu u mogućnosti provaliti svoje snove", rekao je.
Kimball također sudjeluje u programu na Michigan State Universityu kako bi proučavao fiziologiju vježbanja i vožnju utrka.
David Ferguson, docent kineziologije, nadgleda program. Ferguson radi ovih 12 godina.
Kada je došao Kimball, Ferguson je vidio priliku da još više pusti svoje istraživanje.
"Charlie je dobar model s kojim radimo", rekao je Ferguson za Healthline.
Jedan od zanimljivijih eksperimenata na kojima su istraživači radili jest kako je vožnja na ovalnom tračnicama bila težak zadatak za Kimball nego vožnja na više vijugavom tečaju utrke na površinskoj stazi.
Kako bi otkrili što se događa, istraživači su opremili Kimballu s prozirnom plastičnom kutijom koja je obložila svoje tijelo od struka dolje. Slučaj su pratili neki drveni blokovi, jastuci i sjedalo za bicikle.
Uzimajući očitanja s kutijom, istraživači su otkrili da je krv u nižim nogama Kimballa bila više udružena na ovalnim tečajima jer postoje snažnije G-sile. Uz to znanje, oni su postavili raspored vježbanja koji je Kimballu izložio onoj vrsti g-forcea kako bi mu pomogao da se osjeća za to.
Ferguson je rekao da se nadaju da će iskoristiti ono što nauče iz njihovih eksperimenata s Kimballom kako bi pomogli općoj populaciji u upravljanju dijabetesom.
Za Kimball, sve to mu pomaže kada je na stazi.
Posljednje dvije godine, završio je treći i peti u Indy 500.
Nadam se da će još bolje završiti u nedjelju.
Ako želite pratiti, Kimball će biti u automobilu s brojem "83" i "Novo Nordisk" sponzorskim naljepnicama.
Pročitajte više: Slijedeći cilj nogometnog zvijezda Svjetskog kupa je pobijediti lupus »
